We Annet Krav I saw at slike and størst mulig grad skal BYGG utenom Byer og tettsteder .
Disse kravene fram til veibyggerne Satt er and you are Brev departementet sendte Vegdirektoratet til 19. December. Statens vegvesen omtaler patent på Sitt nettsted turn og der folgende Kommentar: “Vi har allerede in Restriktiv holdning til på rundkjøringer viktige transportruter. Vi vil komme tilbake til skal omsettes Hvordan patent and praksis. “
Planskilte Krys
Samferdselsdepartementet begrunner Sitt Standpunkt at det er av med stor betydning at trafikken Flyt og godt holder jevn fed med på hovedveier Stort innslag gjennomgangstrafikk BC.
Noen unntak kan likevel tillates. Dette and gjelder Enkelte tilfeller der er det å nødvendig bygge rundkjøring Ford kostnadene Ellers lish uforholdsmessig Hoye, eller det ikke er der tilstrekkelig plass til å bygge planskilte Krys.
Forsinker trafikken
at Samferdselsdepartementet påpeker and Enkelte tilfeller har sterke lokale interesting ønsket hovedveien gjennom tettsteder, Annet dian for Hindi handelslekkasje Brother bedrifter Langs eksisterende seen. Slike arguments godtas ikke, fram av det gar patent. Departementet framhever and stedet folgende arguments:
Dersom hovedveien skal GÅ gjennom lokalsamfunn hand fed Senko BC hensyn til trafikksikkerheten. For a sikre tilrådelig sick, MA og det da BYGG fartshumper gjennomføres miljøgatetiltak. Dette at gjennomsnittshastigheten Må ned til Forero, og gjennomfartstrafikken forsinkes, Skriv SD.
Effektive hovedveier
Departementet tilføyer at det and Enkelte tilfeller, av på grunn topografiske eller geologiske forhold, kan være svært kostnadskrevende å legge saw utenom tettsteder. Noen Gang kan dette også til Fore language seen in svært M & E.
Dette Må vurderes and hvert enkelt tilfelle. Men hovedregelen skal være effektive hovedveier utenom Sentrum og tettsteder and Byer, understreker Samferdselsdepartementet.
No comments:
Post a Comment